Após 17 anos de promessas e um investimento estimado em R$ 11,6 bilhões, imagens da estrutura colocam a execução da ponte no centro do debate
Por quase duas décadas, a Ponte Salvador–Ilha de Itaparica deixou de ser apenas um projeto de infraestrutura e passou a representar uma das maiores promessas de desenvolvimento da Bahia. Anunciada em 2009, a obra foi apresentada ao longo dos anos como uma solução capaz de mudar a logística, reduzir distâncias, impulsionar a economia e abrir uma nova etapa de integração entre a capital e o interior do estado. Nesse período, a ponte também ganhou destaque no discurso político de diferentes governos, chegando às gestões do governador Jerônimo Rodrigues (PT) e do presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) como uma obra estratégica e um dos principais símbolos das metas de transformação da infraestrutura baiana.
No dia 1º de julho, em Vera Cruz, o presidente Lula, o governador Jerônimo Rodrigues e os ex-governadores da Bahia Jaques Wagner e Rui Costa participaram do ato que marcou oficialmente o início da construção, com a cravação simbólica da primeira estaca. Na cerimônia, Lula afirmou que a Bahia poderia "entrar para a história" ao construir a maior ponte da América Latina e defendeu que o empreendimento levaria desenvolvimento e oportunidades à população. Jerônimo Rodrigues classificou a obra como estratégica, destacou a redução de até 200 quilômetros no transporte de cargas e afirmou que a ponte representa um sonho antigo dos baianos.
Com investimento estimado em R$ 11,6 bilhões, a ponte terá 12,4 quilômetros sobre a Baía de Todos-os-Santos, além de novos acessos viários em Salvador, intervenções na Ilha de Itaparica e melhorias na ligação com outras regiões do estado.
Mas uma obra anunciada como histórica também passa a ser cobrada pela forma como é executada.
Imagens recentes da estrutura instalada chamam atenção ao mostrar trechos da estrutura metálica com sinais aparentes de ferrugem avançada, pontos de concreto mal executados e um vão visível em uma estrutura de apoio sem nenhuma fixação.
Estrutura metálica com sinais aparentes de ferrugem avançada - Foto: Reprodução / Redes Sociais 
Vão visível em uma estrutura de apoio sem nenhuma fixação - Foto: Reprodução / Redes Sociais
As imagens, por si só, permitem concluir que exista falha estrutural ou risco à segurança da futura ponte. Ainda assim, em uma obra bilionária apresentada como um dos maiores investimentos da história da Bahia, os questionamentos tornam-se inevitáveis e exigem esclarecimentos técnicos.
Pontos de concreto mal executados - Foto: Reprodução / Redes Sociais
Os governos estadual e federal sustentam que a obra envolve alta complexidade, tecnologia avançada, fundações profundas em ambiente marítimo e desafios agravados pela pandemia, pelas mudanças no cenário econômico e pela alta dos custos dos materiais.
Justamente por isso, a execução precisa ser acompanhada com rigor, transparência e informações técnicas acessíveis à população. O tamanho e a importância do projeto não podem ser usados como justificativa para uma estrutura que, diante das condições apresentadas, não demonstra estar apta para o uso esperado pela população.
A ideia da Ponte Salvador–Itaparica atravessou 17 anos de anúncios, estudos, promessas e mudanças até chegar ao atual modelo de Parceria Público-Privada. Agora, a expectativa não se resume mais à entrega da obra, mas também à qualidade daquilo que está sendo construído.
O senador Jaques Wagner (PT) afirmou que parte das críticas decorre do desconhecimento sobre a complexidade do projeto e ressaltou a tecnologia empregada na construção.
A ponte foi anunciada como um legado para a Bahia e como um marco capaz de transformar a mobilidade e impulsionar o desenvolvimento econômico do estado. No entanto, antes de falar em impactos futuros, benefícios e novas promessas, é fundamental garantir que a própria estrutura esteja dentro dos padrões de qualidade e segurança esperados para uma obra dessa dimensão.
Não basta apresentar projeções grandiosas para o futuro de uma construção que ainda precisa responder sobre a qualidade daquilo que está sendo executado. Depois de 17 anos de expectativas, a população espera mais do que anúncios: espera uma obra sólida, transparente e compatível com a importância que lhe foi atribuída.
Redação: Vale FM
